LAGOA REDONDA
Município de Entre Rios, BA CEP 48180 000
Uso atual: em ruínas com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
HISTORICO DA LINHA: Inicialmente chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887 até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1956, às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente nos anos 1970, quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação ferroviária direta com o Nordeste.
A ESTAÇÃO: A estação de Lagoa Redonda foi inaugurada em 1887. A estação em 2010 está parcialmente demolida. Nota-se que também era uma estação de desenho moderno e que difere de outras da linha, talvez tenha recebido uma reforma antes de ser abandonada, a cidadezinha é bem simpática, mas que parece também esquecida. A sua caixa d'água também difere das comumente existentes na região e na época de sua construção.
(Fontes: Sydney Corrêa; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
Município de Entre Rios, BA CEP 48180 000
Uso atual: em ruínas com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
HISTORICO DA LINHA: Inicialmente chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887 até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1956, às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente nos anos 1970, quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação ferroviária direta com o Nordeste.
A ESTAÇÃO: A estação de Lagoa Redonda foi inaugurada em 1887. A estação em 2010 está parcialmente demolida. Nota-se que também era uma estação de desenho moderno e que difere de outras da linha, talvez tenha recebido uma reforma antes de ser abandonada, a cidadezinha é bem simpática, mas que parece também esquecida. A sua caixa d'água também difere das comumente existentes na região e na época de sua construção.
(Fontes: Sydney Corrêa; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960)
