目前中东战争已进入第17天，以色列周一继续轰炸黎巴嫩和伊朗首都德黑兰，而伊朗仍宣称控制着霍尔木兹海峡这一位于波斯湾的战略通道。全球约五分之一的石油和液化天然气运输都要经过这条航道，亚洲和欧洲经济体对此高度依赖。比如，日本约95%的原油进口来自中东地区，在冲突爆发前，其中70%需要通过霍尔木兹海峡。国际能源署甚至称这是全球石油市场历史上最严重的供应中断。而自战争爆发以来，油价几乎一直维持在每桶约100美元左右徘徊，这对世界经济，以及特朗普本人都造成了巨大的压力。
早在战争进入第二周后，3月14日，特朗普就开始在自己的社交平台上写道：“许多国家将与美国合作派遣军舰，以保持海峡开放和安全。”他还补充说：“希望中国、法国、日本、韩国、英国以及其他国家能派遣军舰前往该地区，使霍尔木兹海峡不再受到一个‘被彻底斩首的国家’的威胁。”数小时后，他又在同一平台发文称：“世界上通过霍尔木兹海峡获取石油的国家必须确保这条通道的安全，我们会帮助他们。” 可是目前冲突已经进入第三周，依然没有任何缓和迹象。
周一，特朗普又开始向北约以及中国施压，希望他们协助保障该海峡的能源运输安全。特朗普一方面反复表示伊朗在持续两周多的美以空袭中已被“重创”，另一方面又称美国正在与德黑兰进行接触，但结束战争的协议暂时仍未提上日程。他周日晚对媒体表示：“是的，我们正在与他们对话。但我认为他们还没有完全准备好，虽然已经非常接近了。”为了持续向其他国家施压，他几乎是“理直气壮“地表示：“那些从这条海峡中获益的国家，为确保那里不发生任何不利情况作出贡献，是完全正常的。”他同时警告称，如果北约成员国拒绝配合，将对该联盟的未来产生“非常糟糕的后果”，还威胁推迟原定于3月31日至4月2日的中国访问。
不过，特朗普得到的回应并不积极。在日本这样一个正式奉行和平主义的国家，向海外派遣自卫队一直是高度敏感的政治问题。日本依据1947年和平宪法必须永久放弃战争，因此周一表示“不会考虑”这种部署。澳大利亚交通部长凯瑟琳·金也表示：“我们不会向霍尔木兹海峡派遣舰船。” 自战争开始以来，法国已经在地中海部署军舰，以帮助盟友抵御伊朗的打击，但尚未向波斯湾派遣舰艇。马克龙在3月3日的一次讲话中表示，希望组建一个联盟，通过动用“包括军事手段在内的力量”，来保护“对全球经济至关重要的海上航道”，但没有透露更多细节。 伊朗外交部则警告，任何考虑响应华盛顿呼吁的国家都应“避免采取可能导致局势升级并扩大冲突的行动”。
关于特朗普连续几日对多国施压缓解霍尔木兹海峡的瘫痪情况是否有效，市场给出了最诚实的反应。
周一格林尼治时间06时30分左右，美国市场基准原油西德克萨斯中质原油（WTI）价格上涨0.45%，至每桶99.15美元。全球基准的北海布伦特原油（Brent）涨幅更为明显，上涨1.42%，至每桶104.60美元。不过，在此前一段时间大幅飙升后，市场波动有所缓和，几乎稳定在100美元左右。而自战争爆发以来，油价经历了剧烈上涨：两周内布伦特原油价格上涨约40%，WTI上涨接近50%。
居高不下的油价显示出，特朗普的呼吁和施压都似乎并未让市场完全放心。
有经济分析师警告说：“明显的军事力量展示可能带来相当大的风险和行动难度，如果执行不当，可能会加剧紧张局势，而不是缓和局势。”他补充说：“在伊朗持续发动打击的情况下，也没有任何保证这种措施能立即恢复正常的海上航运。”
此前，特朗普还威胁称，如果霍尔木兹海峡不能恢复“自由和安全的航行”，美国将攻击哈格岛的石油基础设施。该岛距离伊朗海岸约30公里，是伊朗最大的石油出口终端所在地。而另有分析指出，美国周末对哈格岛发动的首次打击提高了冲突进一步升级的风险。不过，这些打击目前针对的是军事设施，石油基础设施暂时未受到影响。”
为了缓解油价暴涨，国际能源署（IEA）成员国决定共同释放4亿桶战略石油储备，这是该机构成立50年来规模最大的协调行动。日本周一确认已开始动用本国储备。国际能源署周日表示，亚洲和大洋洲将立即释放部分储备，而美洲和欧洲将在3月底开始释放。与此同时，沙特阿拉伯和阿联酋用于绕过霍尔木兹海峡的替代输油管道似乎正在提高运力。目前，沙特管道的输送能力估计约为每天500万至700万桶，阿联酋的管道运力略低于每天200万桶，这在一定程度上有助于缓解供应紧张。
但真正的问题在于，目前中东的战争没有任何缓和的迹象。在以色列持续猛烈的轰炸之下，伊朗外长阿拉格奇周日刚刚表示：“我们认为没有理由与美国谈判。”