为期两天的首届国际空间峰会在周三（9月9日）开幕后，今天继续在巴黎大皇宫举行。来自全球近120个国家的政府领导及官员、国际组织代表、研究人员及企业家领袖与会，如果说峰会在第一天的内容更集中于太空经济、投资和产业合作，那么第二天讨论重点则聚焦于太空发展的国际治理与安全，法国希望借助这一国际性平台，促进全球对话，并推动欧洲在美中竞争快速发展的夹缝中保持竞争力。
但是，峰会遭到美国航天业巨擘的冷遇，峰会共同主办方的德国的总理默茨也未出席。
峰会开幕当天，商业合作和投资备受关注。马克龙在大皇宫出席峰会时表示，约90个国家、超过50个项目正在推进，涉及投资数十亿欧元。
其中最受瞩目是美国亚马逊与法德阿丽亚娜集团（ArianeGroup）的合作。虽然马斯克的SpaceX和贝索斯的蓝色起源等美国航天巨头缺席峰会，但另一美国巨擎亚马逊则带来了好消息，其旗下卫星互联网项目Amazon Leo当天宣布，将再向欧洲阿丽亚娜6型火箭采购6次发射服务，使总订单数达到24次。
马克龙在社媒平台称赞表示，这一合作体现了法国和欧洲在进入太空领域的卓越实力。
当天法国卫星基础设施设计企业Loft Orbital也宣布与阿联酋Marlan Space签署一项10亿美元合同。将发射50颗搭载人工智能能力的卫星。
全球航天经济规模2035年将达1.1万亿美元
太空角逐的背后，是全球商业航天市场的快速扩张。据普华永道一项研究，全球航天经济规模2025年已突破5000亿美元，预计到2035年将达到约1.1万亿美元。增长动力包括卫星通信、导航、地球观测、商业发射以及环月活动。
欧洲能否在这其中占据一席之地？普华永道专家卢伊诺（Mathieu Luinaud）向法新社表示，“当然可以"，因为欧洲很幸运拥有大量航天人才资源，但另一咨询公司德勤（Deloitte）则警告欧洲的落后，呼吁欧洲建立“有保障的公共订单” ，加强投资协调，以避免各成员国各自为政地推进项目。
欧洲航天局局长 阿施巴赫尔 表示，欧洲要实现航天自主，未来10年需要投入约100亿欧元。 周三，面对欧洲各国航天负责人他提出问题说，“我们将成为飞船的乘客，还是驾驶员？”
法新社报道提到，中国企业LandSpace今年8月已经已成功回收重型运载火箭“朱雀3号“第一级，技术堪与美国SpaceX对比，而欧洲目前尚未进行可重复使用火箭的试验。阿丽亚娜集团旗下MaiaSpace预计到明下半年才进行首次相关试飞。
马克龙：盼欧洲”展现雄心” 十年内实现载人航天飞行
法国总统马克龙周四在峰会上勾勒了欧洲未来航天发展蓝图：实现十年内载人航天飞行。他表示，欧洲必须跻身全球航天领域最顶尖参与者之列，特别是在通信和人工智能方面，” 尤其必须在载人航天领域“展示雄心”，实现欧洲宇航员的载人飞行”
他表示，希望在两年后看到首艘欧洲飞船‘尼克斯号’（Nyx）飞往国际空间站，五年后首艘欧洲月球着陆器“阿戈纳特号”（Argonaut）登月，十年后，欧洲太空飞船从从库鲁（法属圭亚那）升空，搭载欧洲及其他地区的宇航员，实现载人飞行。
太空发展的国际治理
共有6位国家元首及约15个国家的部长级代表将参加今天的讨论。德国研究、技术与空间部长贝尔在峰会首日已经强调，没有任何一方能够通过彼此对抗获得真正的胜利，太空探索必须依靠国际合作。
太空开发有时被形容为“野蛮的西部开发”，这源于大国及私营公司在此的失控竞逐。一家比利时太空科技公司Aerospacelab负责人德佩尔在峰会表示，“国际社会需要推动国际法在空间开发、建立规范中的地位，确保我们能够继续共享和共同发展，而不会让任何人都无法使用”。太空已成为新的冲突领域。德佩尔说，”尽管目前还不是真正的激烈冲突，但我们看到近年来极其快速的失控扩张，可能导致事故，造成拥堵。而使得人们更难以使用太空”
早在2022年俄罗斯入侵乌克兰前夕，莫斯科曾对乌克兰使用的Viasat卫星网络发动网络攻击。前一年，俄罗斯还使用导弹摧毁其一颗退役卫星，引发国际社会的担忧。报道指，俄罗斯和中国也在发展更加复杂的轨道机动能力。部分卫星能够接近其他国家的航天器，用于侦察、干扰甚至威慑。为应对这种“太空西部”行为，北约的集体防御现在扩展到太空，而威胁往往从地面开始，太空开发的地面基础设施和发射台频繁成为网络攻击目标。
法国和德国的分歧
法新社报道指，政治层面上、法德间的分歧以及德国总理梅茨的缺席，可能会削弱此次峰会的意义。
就太空发展法国方面尤其强调欧洲自主发射能力，主张强化欧洲内部的产业链和订单保障。而德国更加开放于使用SpaceX等美国公司的发射服务。周三，法、德、意三国航空航天产业在峰会发表联合声明，支持在政府机构采购中优先考虑欧洲方案，同时不排除“第三国合作伙伴”参与，但前提是设计主导权必须由欧洲掌控。