25 February 2026
Episodio 952 · Una pretemporada de F1 de ilusionante a pesadilla (I)
Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
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La pretemporada de Fórmula 1 ha terminado. Y lo ha hecho con un giro que pocos esperaban. En España el golpe ha sido doble. No es lo único que se tratará, pero en este primer programa de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1, toca hablar de las sombras que se proyectan sobre la temporada 2026 de Fórmula 1.
Mal comienzo y mal final
Aston Martin cerró los test de la manera más dura posible: sin poder rodar el último día por problemas de motor y dejando una sensación generalizada de decepción absoluta, pese a que el coche haya llamado la atención por su planteamiento radical.
El paralelismo que empieza a flotar (y que hasta hace nada parecía exagerado) es incómodo: un escenario que recuerda a los peores episodios de la era McLaren-Honda.
Solo que ahora con un proyecto que aspiraba a otra cosa y que, de momento, ha quedado en evidencia por fiabilidad y falta de kilometraje.
Y no es el único foco de inquietud para la afición española.
Williams, con Carlos Sainz como referencia nacional, tampoco invita al optimismo: llegada tarde, y, según ha trascendido, con un chasis “verde”, con sobrepeso y lejos de lo que debería ser una base sólida para empezar el año.
No es el tipo de pretemporada que genera confianza; es el tipo que obliga a apagar fuegos desde el minuto uno.
Mucho más que hablar de los españoles.
Más allá de nombres y banderas, el test deja una idea de fondo: la Fórmula 1 parece entrar en la temporada con demasiadas dudas sobre el espectáculo.
El debate sobre la complejidad de las unidades de potencia, los modos de gestión y las estrategias de recarga sigue creciendo, y la sensación “ceniza” no está solo en redes: también se respira dentro del paddock.
El temor es sencillo de explicar: que la carrera se parezca menos a una lucha en pista y más a una coreografía tecnológica donde lo decisivo sea cuándo y cómo recargar energía, incluso a costa de “romper” la esencia del ritmo de carrera.
En medio de esa niebla, los grandes nombres se recolocan.
Se apunta a que Mercedes ha superado su escollo de motor (al menos de forma provisional) mientras Red Bull, con Ford, y Ferrari ofrecen una pinta muy seria.
McLaren, como suele ser habitual, parece seguir la estrategia de la discreción: no enseñar demasiado hasta que haya puntos en juego.
Resultado: una pretemporada con más incertidumbre de la habitual, con varias decepciones sonoras y con la sensación de que Australia puede empezar con sorpresas… o con crisis prematuras. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals
Mal comienzo y mal final
Aston Martin cerró los test de la manera más dura posible: sin poder rodar el último día por problemas de motor y dejando una sensación generalizada de decepción absoluta, pese a que el coche haya llamado la atención por su planteamiento radical.
El paralelismo que empieza a flotar (y que hasta hace nada parecía exagerado) es incómodo: un escenario que recuerda a los peores episodios de la era McLaren-Honda.
Solo que ahora con un proyecto que aspiraba a otra cosa y que, de momento, ha quedado en evidencia por fiabilidad y falta de kilometraje.
Y no es el único foco de inquietud para la afición española.
Williams, con Carlos Sainz como referencia nacional, tampoco invita al optimismo: llegada tarde, y, según ha trascendido, con un chasis “verde”, con sobrepeso y lejos de lo que debería ser una base sólida para empezar el año.
No es el tipo de pretemporada que genera confianza; es el tipo que obliga a apagar fuegos desde el minuto uno.
Mucho más que hablar de los españoles.
Más allá de nombres y banderas, el test deja una idea de fondo: la Fórmula 1 parece entrar en la temporada con demasiadas dudas sobre el espectáculo.
El debate sobre la complejidad de las unidades de potencia, los modos de gestión y las estrategias de recarga sigue creciendo, y la sensación “ceniza” no está solo en redes: también se respira dentro del paddock.
El temor es sencillo de explicar: que la carrera se parezca menos a una lucha en pista y más a una coreografía tecnológica donde lo decisivo sea cuándo y cómo recargar energía, incluso a costa de “romper” la esencia del ritmo de carrera.
En medio de esa niebla, los grandes nombres se recolocan.
Se apunta a que Mercedes ha superado su escollo de motor (al menos de forma provisional) mientras Red Bull, con Ford, y Ferrari ofrecen una pinta muy seria.
McLaren, como suele ser habitual, parece seguir la estrategia de la discreción: no enseñar demasiado hasta que haya puntos en juego.
Resultado: una pretemporada con más incertidumbre de la habitual, con varias decepciones sonoras y con la sensación de que Australia puede empezar con sorpresas… o con crisis prematuras. Escucha el episodio completo en la app de iVoox, o descubre todo el catálogo de iVoox Originals