Planul parizian „vélo 2021–2026", un model pentru București

Prin planul „vélo 2021–2026", Parisul și-a asumat un angajament concret și măsurabil: toate străzile orașului să fie prietenoase cu bicicleta până la finalul acestui an. Nu un masterplan vag pentru 2035, ci un plan cu calendar, finanțare și responsabili.

Între timp,140.000 de locuri de parcare auto au fost transformate în spații verzi, terenuri de joacă și parcare pentru biciclete, o redistribuire fizică a spațiului public.

Lecția pariziană e că transformarea nu vine din campanii de conștientizare, ci din restructurarea infrastructurii. Când pistele există, sigure și continue, utilizarea bicicletei explodează.

Parisul a văzut o creștere de peste 50% a deplasărilor cu bicicleta în câțiva ani. E tocmai ce București încearcă să anunțe cu Masterplanul Velo, dar fără un calendar concret, sau o finanțare care să facă diferența.