About
Originalmente conocido como el U-573 de la Kriegsmarine alemana, este sumergible Tipo VIIC sirvió en Segunda Guerra Mundial, y realizó cuatro patrullas, logrando hundir un único buque noruego, el SS Hellen, en diciembre de 1941.
El destino del U-573 cambió drásticamente el 1 de mayo de 1942, cuando fue severamente dañado por cargas de profundidad lanzadas por aviones de la RAF al noroeste de Argelia.
Incapacitado, el submarino buscó refugio en Cartagena, España, donde fue internado el 2 de mayo de 1942. Ante la imposibilidad de repararlo, Alemania vendió el submarino a España marcando el inicio de una nueva vida.
Renombrado G-7 y esperando crear otros 6 iguales, el submarino fue sometido a un prolongado proceso de reparación que se extendió por cuatro años hasta 1947, debido a las graves averías, la situación económica de España tras la Guerra Civil y las dificultades para obtener repuestos.
A pesar de que su diseño ya era obsoleto al final de la Segunda Guerra Mundial, el G-7 se convirtió en el submarino más avanzado de la Armada Española durante más de una década, siendo fundamental para el entrenamiento de submarinistas y el mantenimiento de las capacidades navales del país.
En 1961, el G-7 fue renombrado S-01. Continuó en servicio hasta el 2 de mayo de 1970, cuando fue dado de baja, ostentando el título de ser el último U-Boat Tipo VIIC en servicio activo en todo el mundo. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos por preservarlo como museo, el S-01 fue
desguazado.
Más allá de su servicio militar, el G-7/S-01 también tuvo una incursión inesperada en el cine. En 1958, apareció en la película alemana "U 47 – Kapitänleutnant Prien", donde encarnó al famoso U-47, lo que lo convirtió en una "estrella de cine" y un auténtico "lobo gris" para la gran pantalla.
Interviene
Pablo Aguado
Música
Jesús Moñino
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https://envisitadecortesia.com/2017/10/08/submarino-g-7-el-u-boot-espanol/
https://blogs.laopiniondemurcia.es/diego-quevedo/2022/03/05/el-g-7-un-submarino-espanolde-
pelicula/
El destino del U-573 cambió drásticamente el 1 de mayo de 1942, cuando fue severamente dañado por cargas de profundidad lanzadas por aviones de la RAF al noroeste de Argelia.
Incapacitado, el submarino buscó refugio en Cartagena, España, donde fue internado el 2 de mayo de 1942. Ante la imposibilidad de repararlo, Alemania vendió el submarino a España marcando el inicio de una nueva vida.
Renombrado G-7 y esperando crear otros 6 iguales, el submarino fue sometido a un prolongado proceso de reparación que se extendió por cuatro años hasta 1947, debido a las graves averías, la situación económica de España tras la Guerra Civil y las dificultades para obtener repuestos.
A pesar de que su diseño ya era obsoleto al final de la Segunda Guerra Mundial, el G-7 se convirtió en el submarino más avanzado de la Armada Española durante más de una década, siendo fundamental para el entrenamiento de submarinistas y el mantenimiento de las capacidades navales del país.
En 1961, el G-7 fue renombrado S-01. Continuó en servicio hasta el 2 de mayo de 1970, cuando fue dado de baja, ostentando el título de ser el último U-Boat Tipo VIIC en servicio activo en todo el mundo. Lamentablemente, a pesar de los esfuerzos por preservarlo como museo, el S-01 fue
desguazado.
Más allá de su servicio militar, el G-7/S-01 también tuvo una incursión inesperada en el cine. En 1958, apareció en la película alemana "U 47 – Kapitänleutnant Prien", donde encarnó al famoso U-47, lo que lo convirtió en una "estrella de cine" y un auténtico "lobo gris" para la gran pantalla.
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