About
Aquesta setmana parlem del transport públic a la ciutat de Mataró, que deixa molt encara a desitjar. Tant per manca de promoció per part de l'ajuntament i l'empresa d'aquest. Com per al servei que ofereix basat en itineraris del segle XX sense arribar a tots els punts importants i estratègics de la ciutat i donar el bon servei en freqüències, itineraris i molt menys en seguretat, la seguretat que es requereix i es mereixen els mataronins i mataronines en plena pandèmia.
Aquesta setmana 'El megàfon de Mataró' ha anat en bus per la ciutat en hores puntes i ha viscut la manca de seguretat, el risc de salut a la qual s'esposen els mataronins. La manca de previsió d'un govern i una empresa que no han pensat en els necessitats de la gent i molt menys en la salut d'aquesta. En hores puntes, especialment en la línia 3, línia 5, línia 7, Els busos van plens no cap ni una agulla. Les distàncies de seguretat desapareixen. Tot això en una ciutat que ha estat a punt de diferents rebrots. I s'ha de dir que en el Bus la gent va treballar, al metge o a l'escola.
Aquesta setmana 'El megàfon de Mataró' ha anat en bus per la ciutat en hores puntes i ha viscut la manca de seguretat, el risc de salut a la qual s'esposen els mataronins. La manca de previsió d'un govern i una empresa que no han pensat en els necessitats de la gent i molt menys en la salut d'aquesta. En hores puntes, especialment en la línia 3, línia 5, línia 7, Els busos van plens no cap ni una agulla. Les distàncies de seguretat desapareixen. Tot això en una ciutat que ha estat a punt de diferents rebrots. I s'ha de dir que en el Bus la gent va treballar, al metge o a l'escola.