España abre la puerta al ROBOTAXI: así llega la conducción autónoma y prueba Volkswagen ID.Polo

La conducción autónoma da un paso histórico en España. La DGT abre la puerta a las primeras pruebas y al futuro despliegue comercial de vehículos con automatización de Nivel 4, con Madrid como uno de los grandes escenarios europeos para el desembarco del robotaxi. Analizamos qué significa realmente este salto tecnológico, cuándo podremos ver coches circulando sin intervención humana y qué cambios puede traer para la seguridad vial, la movilidad y nuestra forma de entender el automóvil.

También reflexionamos sobre todo lo que rodea a esta nueva movilidad. La tecnología puede hacer los coches más seguros, eficientes y accesibles, pero el futuro también deberá dejar espacio para quienes siguen entendiendo conducir como una pasión. Motores, cambios manuales, coches clásicos y esa relación entre conductor y máquina que forma parte de más de un siglo de historia del automóvil.

Además conocemos junto a Ignacio Pérez Calvo (Product manager VW) el nuevo Volkswagen ID. Polo, uno de los eléctricos más importantes de los próximos años y especialmente relevante para la industria española. Forma parte de una ofensiva de cuatro coches eléctricos asequibles del Grupo Volkswagen fabricados en España: Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval, Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross.

Un segmento de eléctricos pequeños y baratos donde la competencia empieza a crecer con propuestas como el nuevo Dacia Spring o el Geely E2, este último con un precio inferior a los 15.000 euros. El coche eléctrico empieza así una nueva batalla: dejar de ser un producto caro y conquistar al comprador que busca un automóvil sencillo, urbano y realmente asequible.

Presenta Fernando Rivas, con José Lagunar y Antonio R. Vaquerizo.

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