12 May 2025
Dacia Bigster: El Coche de la Radio y el Podcast AutoFM de abril 2025
AutoFM Programa del Motor y Coches
About
Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero
En este episodio te contamos por qué el nuevo Dacia Bigster se ha convertido en nuestro Coche del Mes y entra oficialmente como candidato a El Coche de la Radio y el Podcast AutoFM 2026. Un modelo que representa la culminación de una historia que comenzó en 2004 con el Logan, el coche que permitió acceder a un vehículo nuevo por solo 6.000 euros.
Desde entonces, Dacia ha mantenido una filosofía clara: ofrecer lo esencial, ni más ni menos. Lo justo para el cliente, sin añadir extras innecesarios que encarezcan el precio. Así llegaron éxitos como el Dacia Sandero —el coche más vendido en España y Europa en 2024—, el Duster, SUV más vendido a particulares, o el Jogger, el 7 plazas más barato del mercado.
Ahora, el Bigster entra en el competido segmento C-SUV, un mercado que mueve 3 millones de unidades al año en Europa y que en España creció del 10% al 15% en solo un año. Con un precio de partida de 25.000 euros, entra con fuerza en un segmento donde el precio medio supera ya los 38.000 euros.
El Bigster es robusto, práctico, preparado para el campo, y con una excelente relación entre calidad, precio y habitabilidad:
4,57 m de largo
702 litros de maletero
⬆️ 22 cm de altura libre al suelo
6 colores, llantas de 19", carrocería bitono
Doble pantalla digital, conectividad inalámbrica
❄️ Climatizador bizona, consola configurable, portón trasero eléctrico
Mejor insonorización y nuevos ADAS (con frenado autónomo ante peatones y ciclistas)
Además, llega con una gama de motores etiqueta ECO:
1.8 Hybrid 155 cv fabricado en Valladolid
1.2 GLP Mild Hybrid 140 cv (hasta 1.450 km de autonomía)
1.2 gasolina Mild Hybrid 130 cv 4x4
Y versiones adaptadas al uso: desde el acabado Essential hasta los más equipados Journey y Extreme, este último con equipamiento orientado al off-road y elementos como control de descensos, techo panorámico y modos de conducción específicos.
Dacia sigue construyendo su marca sobre tres pilares:
Una gama completa y racional
La electrificación accesible (Spring desde 40€/mes)
La conquista del segmento C-SUV con el Bigster
Dale al play y descubre por qué este coche no solo es importante para Dacia, sino para todo el mercado europeo.
Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es
Twitter: @AutoFmRadio
Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/
YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM
Contacto: info@autofm.es
En este episodio te contamos por qué el nuevo Dacia Bigster se ha convertido en nuestro Coche del Mes y entra oficialmente como candidato a El Coche de la Radio y el Podcast AutoFM 2026. Un modelo que representa la culminación de una historia que comenzó en 2004 con el Logan, el coche que permitió acceder a un vehículo nuevo por solo 6.000 euros.
Desde entonces, Dacia ha mantenido una filosofía clara: ofrecer lo esencial, ni más ni menos. Lo justo para el cliente, sin añadir extras innecesarios que encarezcan el precio. Así llegaron éxitos como el Dacia Sandero —el coche más vendido en España y Europa en 2024—, el Duster, SUV más vendido a particulares, o el Jogger, el 7 plazas más barato del mercado.
Ahora, el Bigster entra en el competido segmento C-SUV, un mercado que mueve 3 millones de unidades al año en Europa y que en España creció del 10% al 15% en solo un año. Con un precio de partida de 25.000 euros, entra con fuerza en un segmento donde el precio medio supera ya los 38.000 euros.
El Bigster es robusto, práctico, preparado para el campo, y con una excelente relación entre calidad, precio y habitabilidad:
4,57 m de largo
702 litros de maletero
⬆️ 22 cm de altura libre al suelo
6 colores, llantas de 19", carrocería bitono
Doble pantalla digital, conectividad inalámbrica
❄️ Climatizador bizona, consola configurable, portón trasero eléctrico
Mejor insonorización y nuevos ADAS (con frenado autónomo ante peatones y ciclistas)
Además, llega con una gama de motores etiqueta ECO:
1.8 Hybrid 155 cv fabricado en Valladolid
1.2 GLP Mild Hybrid 140 cv (hasta 1.450 km de autonomía)
1.2 gasolina Mild Hybrid 130 cv 4x4
Y versiones adaptadas al uso: desde el acabado Essential hasta los más equipados Journey y Extreme, este último con equipamiento orientado al off-road y elementos como control de descensos, techo panorámico y modos de conducción específicos.
Dacia sigue construyendo su marca sobre tres pilares:
Una gama completa y racional
La electrificación accesible (Spring desde 40€/mes)
La conquista del segmento C-SUV con el Bigster
Dale al play y descubre por qué este coche no solo es importante para Dacia, sino para todo el mercado europeo.
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